無(wú)人值守自動(dòng)過(guò)磅系統(tǒng)內(nèi)部透明性提升，數(shù)據(jù)全程加密，不可篡改，通過(guò)id卡讀取數(shù)據(jù)，地磅自動(dòng)采集上傳，在貨車(chē)司機(jī)始終以衡安一卡通作為操作依據(jù)，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)數(shù)據(jù)等信息對(duì)內(nèi)部操作人員的保密，從而有效的杜絕了內(nèi)部的人員商業(yè)受賄的可能性。稱(chēng)重環(huán)節(jié)的磅房無(wú)人值守、防***監(jiān)控系統(tǒng)有效的控制了司磅人員關(guān)計(jì)重環(huán)節(jié)的***的可能性。通過(guò)記錄系統(tǒng)采樣，車(chē)號(hào)自動(dòng)排隊(duì)系統(tǒng)而達(dá)到控制過(guò)磅順序，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的自動(dòng)排隊(duì)，大屏幕顯示排隊(duì)序號(hào)、客戶(hù)超時(shí)未進(jìn)場(chǎng)手機(jī)APP提醒客戶(hù)進(jìn)場(chǎng)，便于現(xiàn)場(chǎng)人員的操作管理。貴陽(yáng)地磅自動(dòng)過(guò)磅軟件

自動(dòng)過(guò)磅系統(tǒng)價(jià)格提高10倍工作效率，十年，人生能有幾個(gè)十年，但十幾年的堅(jiān)持，十幾年的積累，在地磅稱(chēng)重軟件開(kāi)發(fā)上取得了一定的成就。博樂(lè)信息通過(guò)十幾年的工作經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累，研發(fā)的地磅軟件從單機(jī)應(yīng)用到網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用，從一機(jī)一衡到一機(jī)多衡，從的地磅稱(chēng)重系統(tǒng)到企業(yè)的整個(gè)物流系統(tǒng)，從標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用到定制開(kāi)發(fā)，博樂(lè)軟件公司為滿(mǎn)足礦山、電力、冶金、鋼材、石化、建材、食品、環(huán)保等各行業(yè)不同業(yè)務(wù)流程、不同管理習(xí)慣、不同層面上的客戶(hù)需求，提供量身定務(wù)，切實(shí)做好客戶(hù)委托的各項(xiàng)工作，為各行業(yè)企業(yè)打造物流智能化、信息化添磚加瓦。新疆電子汽車(chē)衡自動(dòng)過(guò)磅

稱(chēng)重自助機(jī)：也叫做“過(guò)磅自助機(jī)”，簡(jiǎn)稱(chēng)“過(guò)磅機(jī)”。稱(chēng)重自助機(jī)的出現(xiàn)改變了傳統(tǒng)的人（駕駛員）-人（司磅員）交互的人工稱(chēng)重模式，取而代之的是人（駕駛員）-機(jī)（稱(chēng)重自助機(jī)）交互的自助稱(chēng)重模式。稱(chēng)重自助機(jī)采用的是駕駛員自助過(guò)磅的稱(chēng)重模式，無(wú)需司磅員參與其中，有效地隔離了司磅員對(duì)稱(chēng)重過(guò)程的控制和人為干擾，因此，企業(yè)使用自助機(jī)稱(chēng)重機(jī)之后，在以下兩個(gè)方面受益：首先，可以提高過(guò)磅效率，節(jié)省人力資源，減少人為錯(cuò)誤；其次，也是**重要的，可以杜絕稱(chēng)重過(guò)程中舞弊行為。

***稱(chēng)重：車(chē)輛由右向左行駛時(shí)，左右兩個(gè)紅綠燈都顯示為綠燈，汽車(chē)司機(jī)刷卡車(chē)輛上磅，稱(chēng)重紅外線(xiàn)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行掃描，檢查上磅車(chē)輛是否停在磅體的指定位置。如果車(chē)輛未停在指定位置，系統(tǒng)將判斷車(chē)輛存在嫌疑，系統(tǒng)隨即進(jìn)行聲光提示，稱(chēng)重系統(tǒng)不讓采集過(guò)磅信息。當(dāng)重量穩(wěn)定后（穩(wěn)定的延時(shí)可以自行設(shè)置），計(jì)算機(jī)保存當(dāng)前重量并自動(dòng)生成凈重同時(shí)自動(dòng)抓拍現(xiàn)場(chǎng)照片，語(yǔ)音提示系統(tǒng)報(bào)出當(dāng)前重量并提醒司機(jī)稱(chēng)重完成。車(chē)輛完全下磅后，紅外定位系統(tǒng)給計(jì)算機(jī)發(fā)出信號(hào)，紅綠燈變?yōu)榫G燈，反向同理。（3）刷卡進(jìn)行二次稱(chēng)重，重量對(duì)比無(wú)人值守稱(chēng)重軟件當(dāng)中的一次稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)，得出車(chē)輛凈重一鍵無(wú)人值守稱(chēng)重，盡在衡安無(wú)人值守?zé)o人值守稱(chēng)重軟件（稱(chēng)重IC卡）

對(duì)于先過(guò)毛重后回皮的車(chē)輛，汽車(chē)過(guò)毛重時(shí)，檢查該車(chē)上次過(guò)毛重與本次過(guò)毛重的時(shí)間間隔,小于設(shè)定的時(shí)間間隔的不能過(guò)磅，以防止重復(fù)過(guò)磅;汽車(chē)再次過(guò)毛重時(shí)，上次的毛重必須已經(jīng)回皮。汽車(chē)回皮時(shí)，記錄汽車(chē)的皮重信息，汽車(chē)再次回皮時(shí),判斷該車(chē)本次的皮重與上次皮重的差值是否超過(guò)設(shè)定值，超差時(shí)顯示提示信息，以防止物料卸不干凈。對(duì)于先回皮后過(guò)毛重的車(chē)輛，稱(chēng)量毛重時(shí)該車(chē)必須已經(jīng)回皮,否則不能過(guò)毛重。根據(jù)汽車(chē)的毛重和皮重自動(dòng)計(jì)算凈重。記錄物料類(lèi)別、物料名稱(chēng)、物料產(chǎn)地、客戶(hù)單位、車(chē)牌號(hào)、毛重、過(guò)毛重時(shí)間、皮重、過(guò)皮重時(shí)間、凈重、司磅員等信息。新疆電子汽車(chē)衡自動(dòng)過(guò)磅

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以前,汽車(chē)貨運(yùn)的物料稱(chēng)重過(guò)程中使用電子地磅稱(chēng)重儀表顯示稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)，司磅員手寫(xiě)附上單據(jù)、報(bào)表,這便導(dǎo)致了管理之上的許多問(wèn)題如:安全性小、手動(dòng)操作、舞弊、計(jì)算錯(cuò)誤、數(shù)據(jù)不能共享等等，給企業(yè)導(dǎo)致比較大損失，不符合企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的要求。用計(jì)算機(jī)管理過(guò)磅數(shù)據(jù)，貨車(chē)停在地榜上數(shù)據(jù)自動(dòng)采集上傳數(shù)據(jù)，企業(yè)運(yùn)用一卡通稱(chēng)重系統(tǒng)簡(jiǎn)化繁瑣的流程、增加了智慧工廠(chǎng)數(shù)據(jù)化設(shè)備，提高了企業(yè)的信息化管理水平。通過(guò)過(guò)稱(chēng)量的皮重與毛重，自動(dòng)測(cè)量?jī)糁?，自?dòng)數(shù)據(jù)處理，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)異地儲(chǔ)存，保證數(shù)據(jù)安全;構(gòu)建數(shù)據(jù)分享。貴陽(yáng)地磅自動(dòng)過(guò)磅軟件

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