超聲波車位引導(dǎo)和視頻引導(dǎo)
超聲波車位引導(dǎo)和視頻車位引導(dǎo)是如今車位引導(dǎo)的兩種不同的方式，視頻車位引導(dǎo)是比超聲波車位引導(dǎo)出來(lái)的晚一點(diǎn)，也可以把視頻車位引導(dǎo)叫做超聲波車位引導(dǎo)的升級(jí)版。小面小編就為大家分析一下這兩者有什么區(qū)別。
1、采用原理不同：超聲波探測(cè)器采用超聲波測(cè)距原理，利用超聲波發(fā)射、反射、回波接收后的時(shí)差來(lái)判斷車位的使用狀況。
而視頻探測(cè)器實(shí)時(shí)抓拍車位圖像信息，采用圖像處理技術(shù)，通過(guò)圖像比對(duì)監(jiān)控車位使用狀態(tài)的裝置，并采用前端識(shí)別的方法對(duì)車牌進(jìn)行識(shí)別。
2、傳輸速度不同： 超聲波方案是采用RS485通訊，傳輸速度一般，而車位引導(dǎo)、反向找車是兩套系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)li，采用RS485通訊，管理麻煩，設(shè)備數(shù)量較多，施工布線繁瑣，影響停車場(chǎng)美觀度，而視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)、反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)同步，純TCP通信，布線簡(jiǎn)易方便維護(hù)。
3、尋車方式不同：前者使用IC卡定位的方式進(jìn)行尋車，后者使用全視頻尋車方式。
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檢測(cè)器安裝在通道中間上方，兼顧通道兩邊車位。檢測(cè)器安裝兩攝像頭，覆蓋4-6車位。
單邊車位，檢測(cè)器安裝單攝像頭，每個(gè)檢測(cè)器覆蓋1-3車位。
平層停車位和立體車庫(kù)車位
可用車位行車引導(dǎo)和指示通過(guò)車位引導(dǎo)屏、車位指示燈配合實(shí)現(xiàn)。指示屏可以遠(yuǎn)距離觀察，并有方向、車位數(shù)顯示，便于提前作出行車規(guī)劃，誘導(dǎo)場(chǎng)內(nèi)行車，有利于減少空駛，避免車場(chǎng)擁堵。而車位指示燈適合近距離清晰指示車位。遠(yuǎn)近指示設(shè)備結(jié)合，使引導(dǎo)系統(tǒng)更實(shí)用。
通道交叉口安裝車位引導(dǎo)屏，指示空車位方向和數(shù)量
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道閘常見(jiàn)故障及維修：
到位控制磁鐵挪位：上下到位均采用慈敏霍爾元件，若長(zhǎng)方形磁鐵與減速機(jī)帶凸輪的圓片位置改變，造成到位不準(zhǔn)確。將其調(diào)整準(zhǔn)確，不可翻轉(zhuǎn)，即可解決問(wèn)題。
斷電保護(hù)開關(guān)斷電：當(dāng)?shù)篱l的控制部分失靈時(shí)，道閘的自動(dòng)保護(hù)裝置將自動(dòng)工作，此時(shí)閘桿停在斜上位置不動(dòng)，總電源斷開，機(jī)器不工作。此時(shí)將機(jī)器門打開，將大皮帶順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)3-8圈到上位時(shí)即可復(fù)原。若如此多次不能恢復(fù)原狀，則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。
下拉鉤調(diào)整螺母松動(dòng)：機(jī)箱內(nèi)下部設(shè)有螺紋M10的下拉鉤，其功能為拉住平衡機(jī)構(gòu)的彈簧和平衡功能的零點(diǎn)調(diào)節(jié)。并裝有兩個(gè)M10六角螺母和Ф10彈簧墊圈，若此螺母松動(dòng)，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)發(fā)生敲擊聲和平衡失調(diào)，平衡失調(diào)后雖機(jī)器還可以運(yùn)轉(zhuǎn)，但會(huì)很大程度上加重減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)以及其它傳動(dòng)機(jī)件的負(fù)荷，從而影響道閘運(yùn)行的可靠性和機(jī)械壽命。
停車場(chǎng)智能化管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
基于車牌識(shí)別的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)具備對(duì)臨時(shí)車輛進(jìn)行權(quán)限放行和對(duì)固定用戶進(jìn)行認(rèn)證管理的功能，本次項(xiàng)目出入口管理系統(tǒng)中主體采用TCP/IP的組網(wǎng)結(jié)構(gòu)，在保障數(shù)據(jù)傳輸速度和安全性的基礎(chǔ)上，極大的方便了設(shè)備安裝布線。同時(shí)各部件均為模塊化設(shè)計(jì)，某一設(shè)備的變動(dòng)不會(huì)影響到其他設(shè)備的正常工作。這種組網(wǎng)結(jié)構(gòu)在后期產(chǎn)品部署位置發(fā)生變動(dòng)的時(shí)候，可以體現(xiàn)巨大的優(yōu)勢(shì)，只需要將部署到新位置的產(chǎn)品接入到已部署好的局域網(wǎng)內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)正常工作，方便快捷。
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作為停車場(chǎng)系統(tǒng)中重要的組成部分，不同功能的道閘系統(tǒng)對(duì)于停車場(chǎng)系統(tǒng)的布局非常重要，只有選擇合適的道閘系統(tǒng)，才不會(huì)延遲車主的時(shí)間，還能提高停車場(chǎng)出入訪問(wèn)控制的有效性。那么，道閘在停車場(chǎng)系統(tǒng)中有什么作用？如何選擇合適的道閘產(chǎn)品？下面為你解答。
隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，道閘的需求量也越來(lái)越大，用戶對(duì)道閘的性能也有了更高的要求。如道閘一體化機(jī)芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能(確保在零下40度環(huán)境下使用)、抽風(fēng)降溫系統(tǒng)(及時(shí)降低電機(jī)溫度)、自動(dòng)離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從1秒到6秒不等。桿子長(zhǎng)度0-6米 ，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際通道寬度而定。道閘已越來(lái)越向高科技方面發(fā)展，以適應(yīng)市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的需求，在停車場(chǎng)系統(tǒng)管理中成為關(guān)鍵的車道設(shè)備。
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不同的停車場(chǎng)系統(tǒng)管理應(yīng)該根據(jù)自身的情況選擇不同款型和功能的道閘產(chǎn)品，選擇個(gè)性化的停車場(chǎng)道閘能夠提高整個(gè)停車場(chǎng)工作效率和減少出錯(cuò)概率，避免因產(chǎn)品不匹配帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失。選購(gòu)道閘時(shí)，可根據(jù)以下需求來(lái)進(jìn)行選擇：
道閘外殼需要堅(jiān)固耐用，建議選擇厚度2MM以上、型號(hào)45#以上的冷軋鋼材質(zhì)外殼，并且采用汽車金屬漆工藝噴漆，做到防腐防水防銹。
具有先進(jìn)成熟的智能防砸車功能，比如地感防砸、遇阻反彈、開優(yōu)先防砸、防砸膠條防砸等，這樣才能保障停車場(chǎng)安全，不會(huì)砸到行人或車輛，避免人身和經(jīng)濟(jì)損傷。
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