國際海運貨運代理是指在合法的授權(quán)范圍內(nèi)接受貨主的委托并作為貨主辦理有關(guān)海運貨物的報關(guān)、交接、倉儲、調(diào)撥、檢驗、包裝、裝箱、轉(zhuǎn)運、訂艙等業(yè)務(wù)的人。海運貨運代理屬于國際貨運代理中的一類。海運貨運代理是隨著海上貿(mào)易的形成、國際貿(mào)易運輸領(lǐng)域的逐漸擴(kuò)大、社會分工越來越細(xì)發(fā)展起來的。海上貨物運輸業(yè)務(wù)范圍廣、頭緒多，使得任何一個承運人(船公司)或貨主都很難親自處理好運輸業(yè)務(wù)中每一個環(huán)節(jié)的具體業(yè)務(wù)，很多工作需要委托代理人代為辦理。雖然花費一些酬金，但從代理提供的服務(wù)中可以得到補償。從事國際海運貨運代理業(yè)務(wù)的人都是經(jīng)營運輸業(yè)務(wù)多年，精通業(yè)務(wù)，經(jīng)驗比較豐富，熟悉各種運輸程序、手續(xù)和規(guī)章制度的人。他們與交通運輸部門及貿(mào)易、銀行、保險、海關(guān)、商檢等部門有著密切的關(guān)系，從而具有有利條件為委托人代辦各種運輸事項，甚至比委托人自己親自去辦理更為有利。海運貨運代理還可將小票貨物從不同的貨主那里集中起來向班輪公司訂艙，以爭取優(yōu)惠運價。集裝箱運輸可將同一裝、卸港的不同托運人的小票貨物拼裝，享受包箱費率。國際海運貨運代理已是一個世界性的行業(yè)，已滲透到各個角落，成為國際貿(mào)易運輸業(yè)不可缺少的重要組成部分。上海進(jìn)口貨運代理服務(wù)

空運提單1、是證明承運人或其代理收到貨物的收據(jù)：當(dāng)托運人把貨物交付承運人承運之后，由承運人或其代理人將空運提單的“托運人聯(lián)”交給托運人，作為收到承運貨物的收據(jù)。2、作為運輸合同的憑證：空運提單是空運托運人與承運人間運輸合同的證明，是空運托運人與承運人間權(quán)利和義務(wù)的依據(jù)。所以，空運提單必須由雙方簽署后才能生效3、作為運費帳單：航空運單可作為運費帳單和發(fā)票。因為它分別記載著屬于收貨人(或發(fā)貨人)應(yīng)負(fù)擔(dān)的費用和屬于代理的費用。承運人將運單的第二分正本(Originial-fortheissuingCarrier)自己留存，作為運費收取憑據(jù)。4、報關(guān)憑證：在航空貨物到達(dá)目的地后報關(guān)時，航空運單通常是海關(guān)檢查放行的基本單據(jù)。海運提單1、貨物收據(jù)。提單是承運人簽發(fā)給托運人的收據(jù)，確認(rèn)承運人已收到提單所列貨物并已裝船，或者承運人已接管了貨物，已代裝船。2、運輸契約證明。是托運人與承運人的運輸契約證明。承運人之所以為托運人承運有關(guān)貨物，是因為承運人和托運人之間存在一定的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，雙方權(quán)利義務(wù)關(guān)系以提單作為運輸契約的憑證。3、貨權(quán)憑證。提單是貨物所有權(quán)的憑證。誰持有提單，誰就有權(quán)要求承運人交付貨物，并且享有占有和處理貨物的權(quán)利。遼寧鐵路貨運代理費用作為服務(wù)貿(mào)易的中國國際貨代業(yè)，依托對外貿(mào)易的快速發(fā)展取得了突出的成績，做出了積極的貢獻(xiàn)。

貨運代理主要服務(wù)內(nèi)容包括：1.作為發(fā)貨人(出口商)(1)選擇運輸路線、運輸方式和適當(dāng)?shù)某羞\人；(2)向選定的承運人提供攬貨、訂艙；(3)提取貨物并簽發(fā)有關(guān)單證；(4)包裝；(5)儲存；(6)稱重和量尺碼；(7)安排保險；(8)將貨物的港口后辦理報關(guān)及單證手續(xù)，并將貨物交給承運人；(9)支付運費及其它費用；(10)收取已簽發(fā)的正本提單，并付發(fā)貨人；(11)安排貨物轉(zhuǎn)運；(12)通知收貨人貨物動態(tài)；(13)記錄貨物滅失情況；(14)協(xié)助收貨人向有關(guān)責(zé)任方進(jìn)行索賠。2.作為收貨人(進(jìn)口商)(1)報告貨物動態(tài)；(2)接收和審核所有與運輸有關(guān)的單據(jù)；(3)提貨和付運費；(4)安排報關(guān)和付稅及其它費用；(5)安排運輸過程中的存?zhèn)}；(6)向收貨人交付已結(jié)關(guān)的貨物；(7)協(xié)助收貨人儲存或分撥貨物。3.其它服務(wù)，如根據(jù)客戶的特殊需要進(jìn)行監(jiān)裝、監(jiān)卸、貨物混裝和集裝箱拼裝拆箱運輸咨詢服務(wù)等。

CIM運單(鐵路運輸文件)是證明與鐵路企業(yè)簽訂運輸合同的文件。鐵路承運人驗收貨物時合同成立，運單上加蓋發(fā)運站印章(日期印章)。運單由寄件人和承運人簽字/蓋章。一、CIM不是提單，CIM包括五個要求：1.收貨人(收貨人)原始運單2.承運人發(fā)票和中間部分發(fā)票的承運人補充表3.目的地海關(guān)/目的地承運人到達(dá)海關(guān)4.發(fā)件人(發(fā)貨人)運單副本及補充表5.運單及其副本可以電子形式編制二、CIM中的數(shù)據(jù)：每批貨物都有單獨的運單，CIM包含以下數(shù)據(jù)：1.地點和簽發(fā)日期；目的地名稱2.收貨人的姓名和地址3.發(fā)貨人的姓名和地址4.貨物的描述，以及它們是否遭受RID約束5.如果少于貨車裝載量，包裹數(shù)量以及描述6.私有貨車的皮重，貨車的數(shù)量7.海關(guān)或者其他行政機關(guān)提供的文件的詳細(xì)清單三、根據(jù)CIM運單不接受運輸?shù)奈锲罚?.郵政當(dāng)局壟斷在任何領(lǐng)土國家運輸?shù)呢浳?.由于其尺寸、質(zhì)量或包裝不適合所提議的車廂的物品3.禁止在任何領(lǐng)土內(nèi)運輸?shù)奈锲贰H貨運代理企業(yè)接受進(jìn)出貨物的委托,簽發(fā)運輸單證，履行運輸合同并收取運費和服務(wù)費的行為。

海關(guān)接受申報的含義是：海關(guān)人員接到報關(guān)員遞交的貨物報關(guān)單及隨附的有關(guān)單證后，需要進(jìn)行登記處理，凡海關(guān)人員已對報關(guān)單作登記處理的即為“海關(guān)接受申報”。海關(guān)在接受申報后，報關(guān)單證及其內(nèi)容不得修改和撤消；確有正當(dāng)理由的，經(jīng)海關(guān)同意，方可修改或撤消。正當(dāng)理由一般情況下是指：1）由于計算機技術(shù)等方面的原因?qū)е码娮訑?shù)據(jù)的錯誤；2）海關(guān)在辦理出口貨物的放行手續(xù)后，由于裝運、配載等原因造成原申報貨物部分或全部退關(guān)需要修改或撤消申報單證及其內(nèi)容的。由于申報數(shù)據(jù)錯誤構(gòu)成違反《海關(guān)法》有關(guān)規(guī)定的，海關(guān)可以給予報關(guān)單位相應(yīng)的處罰。其中作違規(guī)處罰的，在處罰后方可準(zhǔn)予修改或撤消原申報單證及其內(nèi)容，重新申報；對構(gòu)成私運沒收貨物處罰的，不允許再重新申報。中國國際貨運代理企業(yè)陸續(xù)成立，且隨著時間的推進(jìn)，中國國際貨代業(yè)呈現(xiàn)出一片生機勃勃的景象。上海進(jìn)口貨運代理服務(wù)

貨運代理是為運輸公司(海、陸、空)代理收運貨物攬貨，在完成貨主與客商之間的貿(mào)易中起到重要的連接作用。上海進(jìn)口貨運代理服務(wù)

客服在船舶截關(guān)的前1天將訂艙資料交予單證。在單證補料給訂艙代理的同時向她催要debitnote，把對單時間與付款時間相互協(xié)調(diào)完成。收到訂艙代理的debitnote與fms系統(tǒng)上的費用管理界面核對，把應(yīng)付訂艙代理的部分款項核對準(zhǔn)確無誤，蓋上顯示我們公司的發(fā)票抬頭和地址的章確認(rèn)給訂艙代理。如訂艙代理的debitnote上的費用與fms系統(tǒng)上的費用不符或者遺漏，要及時跟運價中心人員溝通，找出原因再確認(rèn)。收到訂艙代理的發(fā)票，填寫付款申請，轉(zhuǎn)交商務(wù)中心去安排付款事宜。因客戶一核對完提單內(nèi)容，就馬上催要正本提單，所以客服要緊密跟蹤付款的事情。按公司規(guī)定，當(dāng)天上午到的發(fā)票下午就可以安排付出去，下午到的發(fā)票第二天就可以付款。如當(dāng)天下午沒銀行回單的，又是客戶著急要單的，找商務(wù)中心了解清楚，反饋給業(yè)務(wù)員。上海進(jìn)口貨運代理服務(wù)